کدام خودروها به قفل پلوس نیاز دارند
در مطالب قبل به بررسی مزایا و معایب پلوس خلاص کن اشاره شد.
قطعا برایتان سوال شده است که این قطعه چیست و چرخاندن آن چه عملی انجام می‌دهد.
این قطعه قفل پلوس یا به اصطلاح رایج‌تر کشور، پلوس خلاص‌کن نام دارد
وظیفه آن درگیر و خلاص‌کردن دیفرانسیل جلو در خودروهای دودیفرانسیل قدیمی است.
قفل پلوس برای نمونه‌های قدیمی‌تر خودروهای شاسی‌بلند و SUV بوده که از نوع سیستم Part Time 4WDهستند
البته قسمت اعظم نمونه‌های موجود در کشورمان نیز از این گونه‌اند.
در این مطلب میخواهیم بررسی کنیم این قطعه در چه ماشین هایی استفاده می شود ؟
در اینگونه خودروها مثل لندروور‌ها، نیسان پاترول، تویوتا‌های قبل از دهه ۹۰، برخی جیپ‌ها و… اتومبیل هایی که سیستم FullTime 4WD استفاده می کنند
پلوس خلاص کن ندارند و اصلا لزومی برای نصب آن نیست. مانند رنجروور
در برخی اتومبیل ها، کمپانی سازنده به صورت استاندارد، پلوس خلاص کن اتوماتیک برقی تدارک دیده که به مجرد قرار دادن اهرم ” دنده کمک” در حالت چهارچرخ، پلوس ها قفل می شود
و زمانی که اهرم به حالت دوچرخ برمی گردد به صورت اتوماتیک آزاد می شود؛ مثل تویوتا لندکروز VXR.
قفل پلوس مکانیسم ساده‌ای دارد که به صورت خلاصه می‌توان آن را به صورت دو چرخ دنده تعریف کرد که درگیری یا عدم درگیری آنها با یکدیگر مسبب درگیری یا عدم درگیری چرخ‌های محور جلو با پلوس‌هاست.
به عبارت دیگر اگر خودرو در حالت 4WD قرار بگیرد و هردو قفل پلوس در حالت قفل (Lock) قرار داشته باشند، همانند زمانی که قفل پلوس وجود نداشت، نیرو به هر چهار چرخ منتقل می‌شود.
نکات بیشتر قفل پلوس
اما اگر در همین حال یکی از قفل پلوس‌ها را در حالت آزاد یا خلاص (Free) بگذاریم، به دلیل نحوه عملکرد دیفرانسیل، انتقال نیرو به محور جلو از کار افتاده و با اینکه نیرو به دیفرانسیل جلو منتقل می‌شود
اما به دلیل قطع بودن ارتباط چرخ با پلوس، هیچ نیرویی به چرخ‌ها منتقل نمی‌شود و نیروی انتقال یافته در دنده‌های کرانویل و پینیون و پلوس‌ها آزادانه هرز می‌زند.
با وجود این قطعه و قرار دادن آن در حالت خلاص از چرخش بی‌دلیل قطعات داخلی محور جلو جلوگیری می‌شود
همین مهم به‌تنهایی مزیت‌های چشمگیری چون بهبود فرمانپذیری، کاهش استهلاک، کاهش مصرف سوخت و کاهش هزینه‌های سرویس و نگهداری را به همراه دارد.
قفل یا خلاص‌کردن قفل پلوس مستلزم خروج راننده از خودرو است.
این امر در هوای بارانی یا برفی و یا زمانی که خودرو در گل فرو رفته، کاری ناخوشایند است.
عملکرد قفل پلوس آنی نیست. به این معنا که با چرخاندن اهرم قفل پلوس به سمت قفل یا خلاص موجب قفل و یا خلاص شدن آنی محور جلو نمی‌شود.
برای جا رفتن دنده‌های قفل پلوس یا جدا شدن آنها ، خودرو باید متراژ کوتاهی را طی کند تا مکانیسم قفل عمل کرده شود.
همین ویژگی میتواند در موقعیت‌های حساسی که نیاز به قفل و یا خلاص بودن محور جلو است اما امکان جابه‌جا کردن خودرو نیست، دردسرساز شود.
مجموعه پی جی قطعه واقع در شهر هشتگرد، در تلاش است با معرفی و فروش قطعات باکیفیت خودرو، از جمله قطعات موتور،
سیبک و بوش، لنت ترمز، بلبرینگ و توپی، دیسک و کاسه و سگدست، کمک فنر و فنر اول و گردگیر و لاستیک برای انواع خودرو
( پراید، سمند، نیسان و …) ضمن آشنایی با مشکلات احتمالی ومحصولات با کیفیت بالا، رضایت رانندگان محترم را کسب کند.
