خانه » سیبک ها و بوش ها » سیبک وبوش پژو206

نمایش 1–12 از 26 نتیجه

 بوش طبق دو سر خم تیپ 5 206 رامونا

قیمت عادی 67,000تومان incl.VAT
پیشنهاد ما به شما این میباشد از کیفیت خوب ترین قطعات استعمال فرمایید، چون زمانیکه یک بار از قطعه عالی و کیفیت خوب به کار گیری نمایید صرفا همان یکبار را هزینه نموده اید البته اگر از قطعات ارزان  و درجه دو به کارگیری کنید سبب ساز می گردد طی مدت کوتاهی مجدد برای تعویض قطعه اقدام نمائید و خلال اینکه خود قطعه آسیب میبیند سبب آسیب به قطعات جانبی آن نیز می گردد.

بوش پایه کمک بلند پژو 206 (قرقره ای پایین)psp

قیمت عادی 26,950تومان incl.VAT
بوش پایه کمک پژو 405 و سمند (قرقره ای) یکی دیگر از قطعات پر کاربرد در سیستم جلوبندی خودرو محسوب می شودکه از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد....

بوش پایه کمک کوتاه پژو 206 (قرقره ای بالا)psp

قیمت عادی 25,300تومان incl.VAT
بوش پایه کمک کوتاه پژو 206 (قرقره ای بالا) یکی دیگر از قطعات پر کاربرد در سیستم جلوبندی خودرو محسوب می شود که از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد. بوش پایه کمک در زیر کمک عقب قرار دارد

بوش دوشاخ رام پژو 206

قیمت عادی 24,970تومان incl.VAT
قطعه بوش دوشاخ رام پژو 206 روی طبق سوار می شود. عملکرد آن : وظیفه این قطعه، انسجام بخشیدن به طبق می باشد. موارد خرابی: چنانچه بوش طبق آسیب بیند نمی توان اتومبیل را میزان فرمان زد، اتومبیل گیج است و به لاستیک سایی می افتد.

بوش طبق فورجی پژو 206 (تیپ 5 کوتاه)psp

قیمت عادی 70,180تومان incl.VAT
بوش طبق فورجی پژو 206 (تیپ 5 کوتاه) : قطعه ای استوانه ای شکل و توخالی می باشد که در درون هرکدام از حفره های مو جود در بدنه سیلندر قرار می‌گیرد. در درو‌ن بوش پیستو‌ن رفت و آمد می نماید.

بوش طبق فورجی پژو 206 (مشترک بلند)psp

قیمت عادی 73,150تومان incl.VAT
بوش طبق فورجی پژو 206 (مشترک بلند) : قطعه ای استوانه ای شکل و توخالی می باشد که در درون هرکدام از حفره های مو جود در بدنه سیلندر قرار می‌گیرد. در درو‌ن بوش پیستو‌ن رفت و آمد می نماید. ضخامت بوش با توجه به مقاومت به فشار تعیین نمی شود.

بوش طبق لبه دار پژو 206 تیپ 2 psp

قیمت عادی 60,500تومان incl.VAT
قطعه بوش طبق لبه دار پژو 206 تیپ 2 روی طبق سوار می شود. موارد خرابی: چنانچه بوش طبق آسیب بیند نمی توان اتومبیل را میزان فرمان زد، اتومبیل گیج است و به لاستیک سایی می افتد.

دوشاخ رام پژو 206 psp

قیمت عادی 70,950تومان incl.VAT

پایه دوشاخ رام پژو 206 که در بین تعمیرکاران با نام تیرکمانی نیز معروف است، 

قطعه اي مركب از دو عدد بوش و یک فریم می باشد،

سبیک تعادل میل موجگیر پژو 206 psp

قیمت عادی 109,780تومان incl.VAT
سبیک تعادل میل موجگیر پژو 206 که نام دیگر آن میل تعادل و یا استرس بار است، میله ای از جنس فولاد می باشد که در دو سر خود دارای بوش بوده و اغلب میان دو چرخ یک محور قرار می‌گیرد، تا بتواند دو چرخ را به یکدیگر متصل کند.

سیبک تعادل موجگیر پژو ۲۰۶ و رانا سامان

قیمت عادی 103,000تومان incl.VAT
سیبک تعادل موجگیر پژو ۲۰۶ سامان طرح ماندو، نوعی فنر موجگیر است که بطور معمول مابین دو طبق پایین نصب می شود. وظیفه‌میل تعادل کنترل غلتش اتاق خودرو هنگام دور ، چرخش یا رانندگی روی سطوح نا هموار می باشد.

سیبک فرمان 206 بختیار

قیمت عادی 805,000تومان incl.VAT
سیبک فرمان 206 بختیار قطعه ای است که به فرمان متصل است و هنگامی که شما فرمان خودرو را به یک جهت می چرخانید، سیبک فرمان این حرکت را به چرخ ها منتقل می کند و از طرفی حرکت در جهت بالا و پایین، سبب می شود تا در هنگام حرکت خودرو در دست اندازها و سطوح ناهموار، چرخ ها از انعطاف پذیری مورد نیاز بهره مند شوند. به همین علت است که وجود هر گونه اشکال در این قطعه به طور مستقیم در سیستم تعلیق و فرمان خودرو تاثیر خواهد گذاشت…

سیبک فرمان 206لاوان

قیمت عادی 84,000تومان incl.VAT
سیبک فرمان 206لاوان در سیستم فرمان و سیستم تعلیق خودرو، حضور دارد و نقشی بسیار ضروری در این سیستم‌ها دارا‌ هستند. سیبک شبیه یک گوی فلزی است که یک بازو به آن متصل می شود.

سیبک وبوش پژو206

سیبک وبوش پژو206 : در سیستم تعلیق گاهی نیاز به اتصال قطعات به صورت محکم به یکدیگر

و گاهی نیاز است تا در عین وجود اتصالات محکم، امکان حرکت و چرخش آن ها نیز وجود داشته باشد

که در این هنگام از سیبک استفاده می شود. سیبک یک گوی فلزی دسته دار است که درون محفظه ای

فولادی قرار دارد و دور آن با لاستیک پوشانده شده است و در داخل آن امکان گردش دارد.

قطعه ی سیبک (‌ Ball Joint ) :

بعنوان محور چرخشی ، چرخها را به نحوی به سیستم تعلیق متصل می نماید که قابلیت چرخش

در زمان پیچاندن فرمان ، همزمان با بالا و پایین رفتن چرخها در دست اندازها ( حرکت سیستم تعلیق )

وجود داشته باشد ، دقیقا بمانند آنچه در محل اتصال پای انسان به لگن وجود دارد . سیبکها که قابلیت

ساپورت مقداری از وزن خودرو را نیز دارا هستند ، معمولا از یکسو به طَبَق و از سوی دیگر به متعلقات

چرخ متصل می شوند . سیبکها معمولا فقط در محور جلو ، و به سر هر طَبَق دیده می شوند ،

البته سیبک هایی هم در اتصالات میل فرمان وجود دارد که کوچکتر از سیبکهای سیستم تعلیق هستند

و غالبا توسط عوام با سیبک های سیستم تعلیق اشتباه گرفته می شوند.

بوش (‌ Bushe ):

این قطعه نیز مانند سیبک برای اتصال قطعات مختلف سیستم تعلیق استفاده میشوند ولی قطعاتی که با

بوش به هم وصل شوند فقط در یک جهت میتوانند حرکت کنن و نمی توانند مانند سیبک در هر جهت

گردش کنند.

بوشها قطعاتی هستند اکثرا از جنس لاستیک طبیعی که برای اتصال بین قطعات متحرک سیستم تعلیق

به یکدیگر استفاده می شوند . هدف استفاده از بوشها حذف سر و صدا (Noise ) در حین حرکت ،

حذف لرزشها و تحمل مقداری از ضربات وارده به جهت خاصیت الاستیکی می باشد

به اطلاع میرسانیم فروشگاه پی جی قطعه با کیفیت ترین سیبک وبوش پژو206 را به بازار عرضه میکند