کمک فنر عقب دنا KDS و کوشاوران پرمیوم

قیمت عادی 522,000تومان incl.VAT
کمک فنر عقب دنا KDS و کوشاوران پرمیوم یکی از اصلی‌ترین قطعات سیستم تعلیق در این خودرو محسوب می‌شود و در دریافت و دفع ارتعاشات ناشی از عبور خودرو از سطوح ناهموار نقش به سزایی ایفا می‌کند.  کمک فنر ها دارای ابعاد و اشکال مختلفی هستند، و در کنار هر چرخ یک کمک فنر تعبیه شده است.

دنا

مشخصات دنا :ایمنی، رفاه و کارکرد از سه شعاری است که بهانه ساخت خودروی داخلی به نام دنا در کارخانه صنعتی ایران خودرو شد.

دنا معمولی در میان محصولات ایران خودرو و اتومبیل‌های ساخت داخل از محبوبیت بالایی برخوردار است و کم است که به همپایی رقبای چینی خود برسد و در حال حاضر نیز در حال تاخت و تاز و جلو زدن از آن‌ها در بازار خودرو ایران است.

دنا سومین محصول از ایران خودرو است و یکی از جایگزین‌های بلامنازع برای سمند و پژو ۴۰۵ به شمار می‌آید. سال ۱۳۸۸ سالی بود که این اتومبیل ملی به بازار خودرو راه پیدا کرد و در همان فروش اول به موفقیتی چشمگیر دست پیدا کرد.

بعد از سال‌ها و با بروز شدن و رفع نواقص نسخه اولیه این خودرو اکنون شاهد حضور این خودرو  با تمام قوا هستیم و بهتر است تا بیش از پیش با این پدیده صنعتی ملی آشنا شویم.

پیشرانه‌ خودرو EF7 است و این پیشرانه یکی از انواعی است که در خودروسازی ایران جواب داده است.

دنا

موتور این خودرو ۴ سیلندره است با ۱۶۴۶ سی سی حجم و ۴۵۰۰ دور در دقیقه تولید نیرو می‌کند. گیربکس خودرو دنا با پیروی از دیگر سدان‌های ایرانی به صورت اتومات طراحی شده و از قدرت مناسبی برخوردار است.

گیربکس این ماشین ۵ سرعته است و نیرو را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. گشتاور ۱۵۷ نیوتون متر در ۴۵۰۰ دور در دقیقه تولید نیرو می‌کند.

شتاب صفر تا ۱۰۰ این خودرو در ۱۳.۵ ثانیه انجام می‌شود.

سوخت ترکیبی خودرو  در هر صد کیلومتر ۹ لیتر است و البته با تخمین‌های زده شده این میزان سوخت در مسافت‌های شهری به ۷.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر هم می‌رسد.

به طور کلی، می‌توان گفت که این خودئو معمولی در مقایسه با دیگر خودروهای تولید داخل از ایمنی بالاتر و امکانات به‌روزتری برخوردار است

دنا  می‌تواند خودروی برون شهری و درون شهری مناسبی برای دو قشر جوانان و خانواده‌ها باشد هرچند مدل دنا پلاس با طراحی جدید تر و امکانات بیشتر تلاش داشته تا موفقیت بالاتری کسب کند.