نمایش دادن همه 10 نتیجه

بازوی بغل شاسی مزدا وانت بختیار

قیمت عادی 414,000تومان incl.VAT
سیبک‌ها قطعات کروی شکلی در سیستم فرمان و هدایت خودرو می‌باشند که حرکت بین دو قطعه را سوای کم‌ترین اصطکاک فراهم می‌نمایند. سیبک‌ها همواره در معرض نیرو‌های کششی و فشاری قرار دارا‌هستند. وقتی سیبکی در بالای طبق پایینی و زیر محور چرخ قرار می گیرد تحت تاثیر نیروی کششی میباشد چراکه محور چرخ متمایل به بالا و طبق متمایل به زیر میباشد و در نتیجه سیبک کشیده می شود. در مقابل هنگامی سیبکی در زیر طبق بالایی و روی پایه چرخ قرار گیرد

دیسک چرخ مزدا

دیسک چرخ مزدا دیسک چرخ مزدا را کلاً در دو نوع می‌سازند. که با دقت به نیاز و موقعیت خودروسازان

سیبک بلند مزدا بختیار

قیمت عادی 144,000تومان incl.VAT
سیبک بلند مزدا بختیار متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق خودرو و هدایت چرخ های خودرو می باشد، و همیشه تحت فشار کششی هستند و تحمل بخشی از وزن خودرو را هم بر عهده دارند.

سیبک طبق بالا مزدا وانت بختیار

قیمت عادی 121,000تومان incl.VAT
سیبک طبق بالا مزدا وانت بختیار قطعه ای است که به فرمان متصل است و هنگامی که شما فرمان خودرو را به یک جهت می چرخانید، سیبک فرمان این حرکت را به چرخ ها منتقل می کند و از طرفی حرکت در جهت بالا و پایین، سبب می شود تا در هنگام حرکت خودرو در دست اندازها و سطوح ناهموار، چرخ ها از انعطاف پذیری مورد نیاز بهره مند شوند.

سیبک طبق پایین مزدا بختیار

قیمت عادی 230,000تومان incl.VAT
سیبک فرمان این حرکت را به چرخ ها منتقل می کند و از طرفی حرکت در جهت بالا و پایین، سبب می شود تا در هنگام حرکت خودرو در دست اندازها و سطوح ناهموار، چرخ ها از انعطاف پذیری مورد نیاز بهره مند شوند. به همین سبب است که وجود هر گونه اشکال در این قطعه به طور مستقیم در سیستم تعلیق و فرمان خودرو تاثیر خواهد گذاشت…

سیبک فرمان کوتاه مزدا بختیار

قیمت عادی 131,000تومان incl.VAT
سیبک فرمان کوتاه مزدا بختیار قطعه ای است که به فرمان متصل است و هنگامی که شما فرمان خودرو را به یک جهت می چرخانید، سیبک فرمان این حرکت را به چرخ ها منتقل می کند و از طرفی حرکت در جهت بالا و پایین، سبب می شود تا در هنگام حرکت خودرو در دست اندازها و سطوح ناهموار، چرخ ها از انعطاف پذیری مورد نیاز بهره مند شوند.

سیبک فرمان هزارخار مزدا بختیار

قیمت عادی 230,000تومان incl.VAT
سیبک فرمان هزارخار مزدا بختیار قطعه ای است که به فرمان متصل می باشد و زمانی که شما فرمان خودرو را به یک سمت می چرخانید، سیبک فرمان این حرکت را به چرخ ها منتقل می کند و از طرفی حرکت در جهت بالا و پایین، سبب می شود تا در هنگام حرکت خودرو در دست اندازها و سطوح ناهموار، چرخ ها از انعطاف پذیری مورد نیاز بهره مند شوند.

میل طبق بالا مزدا بختیار

قیمت عادی 241,500تومان incl.VAT
سیستم تعلیق خودرو از قطعات متعددی تشکیل شده که بوش طبق یکی از آنهاست. بوش سیستم تعلیق در واقع وظیفه اتصال قطعات مختلف در این سیستم را بر عهده دارد و دلیل اصلی استفاده از آن حذف سر و صدا و لرزش های سیستم تعلیق است.

میل طبق پایین مزدا با فولاد CK45 بختیار

قیمت عادی 241,500تومان incl.VAT
سیستم تعلیق خودرو از قطعات متعددی تشکیل شده که بوش طبق یکی از آنهاست. بوش سیستم تعلیق در واقع وظیفه اتصال قطعات مختلف در این سیستم را بر عهده دارد و دلیل اصلی استفاده از آن حذف سر و صدا و لرزش های سیستم تعلیق است.

میل طبق پایین مزدا با فولاد MO40 بختیار

قیمت عادی 287,500تومان incl.VAT
سیستم تعلیق خودرو از قطعات متعددی تشکیل شده که بوش طبق یکی از آنهاست. بوش سیستم تعلیق در واقع وظیفه اتصال قطعات مختلف در این سیستم را بر عهده دارد و دلیل اصلی استفاده از آن حذف سر و صدا و لرزش های سیستم تعلیق است.

بررسی اجمالی مزدا

وانت کارا ۲۰۰۰ یا به عبارتی دیگر نسخه ایرانی شده از مزدا سری B2000 را باید یکی از محبوب

ترین وانت های کلاسیک موجود در بازار کشورمان قلمداد کرد که در سال های دور در حد
فاصل پیکان وانت و وانت زامیاد قرار می گرفت و ترکیبی از عملکرد کارآمد زامیاد و سواری
نسبتا شهری وانت پیکان را ارائه می داد.

بررسی مزدا دو کابین

عرضه این مدل در بازار کشورمان به سال 1361 باز می گردد و با بیش از 30 سال تولید

می توان وانت مزدا را یکی از پر تقاضا ترین خودروهای تجاری درون کشور قلمداد کرد که
در کمال تعجب برخلاف رقبایش با انتقاد چندانی نیز مواجه نبوده است. با این حال
طی سال های اخیر و در پی تحریم های ظالمانه صنعت خودرو شاهد جایگزین
شدن این وانت محبوب با مدل کارا هستیم که به نوعی از همان شاسی و پلت
فرم مزدا بهره می برد اما با لوگوی اختصاصی بهمن و موتوری به عاریت گرفته شده
از شاخه چینی میتسوبیشی روانه بازار شده است و در این مطلب قصد داریم
تا به بررسی این خودرو بپردازیم.

داخل مزدا دو کابین

به محض نشستن پشت فرمان وانت کارا احتمالا حدود 40 سال تاریخچه تولید

این خودرو برایتان مرور خواهد شد. طراحی کلی داشبورد براساس مدل اولیه
فوق العاده ساده و اقتصادی و براساس پلاستیک خشک شکل گرفته است اما
فرمان و برخی از ادوات داشبورد نظیر دسته راهنما و برف پاک کن کاملا متفاوت هستند
و ظاهرا از توسط تامین کنندگان قطعات خط تولید سایپا تولید شده اند چرا که
فرمان به شکل جالبی به خانواده ساینا و کوییک شباهت دارد