خانه » انواع خودرو » مزدا » قطعات جلوبندی مزدا

نمایش دادن همه 10 نتیجه

بازوی بغل شاسی مزدا وانت بختیار

قیمت عادی 414,000تومان incl.VAT
سیبک‌ها قطعات کروی شکلی در سیستم فرمان و هدایت خودرو می‌باشند که حرکت بین دو قطعه را سوای کم‌ترین اصطکاک فراهم می‌نمایند. سیبک‌ها همواره در معرض نیرو‌های کششی و فشاری قرار دارا‌هستند. وقتی سیبکی در بالای طبق پایینی و زیر محور چرخ قرار می گیرد تحت تاثیر نیروی کششی میباشد چراکه محور چرخ متمایل به بالا و طبق متمایل به زیر میباشد و در نتیجه سیبک کشیده می شود. در مقابل هنگامی سیبکی در زیر طبق بالایی و روی پایه چرخ قرار گیرد

دیسک چرخ مزدا

دیسک چرخ مزدا دیسک چرخ مزدا را کلاً در دو نوع می‌سازند. که با دقت به نیاز و موقعیت خودروسازان

سیبک بلند مزدا بختیار

قیمت عادی 144,000تومان incl.VAT
سیبک بلند مزدا بختیار متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق خودرو و هدایت چرخ های خودرو می باشد، و همیشه تحت فشار کششی هستند و تحمل بخشی از وزن خودرو را هم بر عهده دارند.

سیبک طبق بالا مزدا وانت بختیار

قیمت عادی 121,000تومان incl.VAT
سیبک طبق بالا مزدا وانت بختیار قطعه ای است که به فرمان متصل است و هنگامی که شما فرمان خودرو را به یک جهت می چرخانید، سیبک فرمان این حرکت را به چرخ ها منتقل می کند و از طرفی حرکت در جهت بالا و پایین، سبب می شود تا در هنگام حرکت خودرو در دست اندازها و سطوح ناهموار، چرخ ها از انعطاف پذیری مورد نیاز بهره مند شوند.

سیبک طبق پایین مزدا بختیار

قیمت عادی 230,000تومان incl.VAT
سیبک فرمان این حرکت را به چرخ ها منتقل می کند و از طرفی حرکت در جهت بالا و پایین، سبب می شود تا در هنگام حرکت خودرو در دست اندازها و سطوح ناهموار، چرخ ها از انعطاف پذیری مورد نیاز بهره مند شوند. به همین سبب است که وجود هر گونه اشکال در این قطعه به طور مستقیم در سیستم تعلیق و فرمان خودرو تاثیر خواهد گذاشت…

سیبک فرمان کوتاه مزدا بختیار

قیمت عادی 131,000تومان incl.VAT
سیبک فرمان کوتاه مزدا بختیار قطعه ای است که به فرمان متصل است و هنگامی که شما فرمان خودرو را به یک جهت می چرخانید، سیبک فرمان این حرکت را به چرخ ها منتقل می کند و از طرفی حرکت در جهت بالا و پایین، سبب می شود تا در هنگام حرکت خودرو در دست اندازها و سطوح ناهموار، چرخ ها از انعطاف پذیری مورد نیاز بهره مند شوند.

سیبک فرمان هزارخار مزدا بختیار

قیمت عادی 230,000تومان incl.VAT
سیبک فرمان هزارخار مزدا بختیار قطعه ای است که به فرمان متصل می باشد و زمانی که شما فرمان خودرو را به یک سمت می چرخانید، سیبک فرمان این حرکت را به چرخ ها منتقل می کند و از طرفی حرکت در جهت بالا و پایین، سبب می شود تا در هنگام حرکت خودرو در دست اندازها و سطوح ناهموار، چرخ ها از انعطاف پذیری مورد نیاز بهره مند شوند.

میل طبق بالا مزدا بختیار

قیمت عادی 241,500تومان incl.VAT
سیستم تعلیق خودرو از قطعات متعددی تشکیل شده که بوش طبق یکی از آنهاست. بوش سیستم تعلیق در واقع وظیفه اتصال قطعات مختلف در این سیستم را بر عهده دارد و دلیل اصلی استفاده از آن حذف سر و صدا و لرزش های سیستم تعلیق است.

میل طبق پایین مزدا با فولاد CK45 بختیار

قیمت عادی 241,500تومان incl.VAT
سیستم تعلیق خودرو از قطعات متعددی تشکیل شده که بوش طبق یکی از آنهاست. بوش سیستم تعلیق در واقع وظیفه اتصال قطعات مختلف در این سیستم را بر عهده دارد و دلیل اصلی استفاده از آن حذف سر و صدا و لرزش های سیستم تعلیق است.

میل طبق پایین مزدا با فولاد MO40 بختیار

قیمت عادی 287,500تومان incl.VAT
سیستم تعلیق خودرو از قطعات متعددی تشکیل شده که بوش طبق یکی از آنهاست. بوش سیستم تعلیق در واقع وظیفه اتصال قطعات مختلف در این سیستم را بر عهده دارد و دلیل اصلی استفاده از آن حذف سر و صدا و لرزش های سیستم تعلیق است.

قطعات جلوبندی مزدا

دلایل خرابی جلوبندی:

 از دلایل خرابی قطعات جلوبندی مزدا میتوان به :خرابی لاستیک ها، بالانس نبودن چرخ ها، خرابی بلبرینگ چرخ، غیر استاندارد و ضعیف بودن کمک فنر و فنر ها، ضربه وارد شده

به شاسی ها، هر قطعه از جلوبندی خراب باشد باعث خرابی و آسیب رساندن به بقیه قسمت های جلوبدنی می شود.

علائم خرابی جلوبندی :

می توان به کشیده شدن خودرو به یک سمت، سواری خشک و خشن، روغن زدگی از کمک فنرها، پاسخ خودرو نسبت به آزمون تکان ( زمانی که خودرو ایستاده است، وزن خود را روی خودرو بیندازید

و آن را از طرف جلوی خودرو به پایین فشار دهید. چند بار آن را بالا و پایین کنید و سپس رها کنید.

همین حرکت را در پشت خودرو انجام دهید. اگر پس از رها کردن، خودرو بیش از ۲ یا ۳ بار بالا و پایین

شد، به این معنی است که سیستم تعلیق خودروتان فرسوده شده است)، وجود سر و صدا در حین حرکت یا پیچیدن را می توان نام برد

قطعات جلوبندی مزدا دارای مجموعه ی پیچیده ای میباشد که در ادامه مقالات به آن خواهیم پرداخت

برخی از قطعات جلوبندی :

1- رام

این را در نظر داشته باشید که رام مهم ترین بخش جلو بندی بوده است.

رام قطعه ای فلزی مانند می باشد که از دو سر آن به شاسی ها وصل می شود

و به صورت کامل بقیه قسمت های جلوبندی از طریق رام به هم دیگ کانکت یا وصل می کند.

این را در نظر بگیرید که رام همانند کاپیتان کشتی می باشد که همه به آن متصل می باشند و هرکدام از ملوان ها کار خاصی را انجام می دهد،

رام هم همان  شغل را دارد که همه به رام متصل می باشند و کاری را انجام می دهند.

2- طبق

طبق ها مانند دو عدد دست می باشند که سیستم تعلیق ماشین را به سیستم شاسی جوش می دهد (وصل می کند).

طبق ها از طریق وسیله خاصی به نام بوش به شاسی خودرو و از طریق اتصال گوی و کاسه به چرخ خودرو وصل می شوند.

3- سگ دست

شاید این اسم اسم جذابی نباشد اما این اسم از قبل تعین شده و یکی از مهم ترین اجزای

جلو بندی می باشد و کار این قطعه این می باشد تعادل بین فرمان و چرخ ها را کنترل می کند.

سگ دست مانند یک پنج ضلعی می باشد که دیسک ترمز، فرمان خودرو، کمک ها

و توپی اتصالات چرخ ها همه شان به این پنج ضلعی متصل می شود.