خانه » انواع خودرو » نیسان

نمایش 1–12 از 29 نتیجه

بوش طبق بالایی نیسان رامونا یدک

قیمت عادی 24,000تومان incl.VAT
بوش طبق بالایی نیسان رامونا یدک به جهت اینکه وظیفه حذف سر وصدا، حذف لرزش ها، و تحمل مقداری از ضربات وارده بر سیستم تعلیق را دارد، باید در برابر ضربه مقاوم باشد. قطعه بوش طبق بالای نیسان روی طبق بالایی قرار دارد.

بوش طبق پایین نیسان

قیمت عادی 0تومان
بوش طبق قطعه ای است که بعنوان اتصال دهنده در تعلیق خودرو استفاده می شود و به خاطر نوع ساختار آنها و استفاده از مواد لاستیکی در تولید آنها بیشتر به عنوان ضربه گیر و جاذب لرزش ها و صداهای حاصل از تماس بین قطعات فلزی می باشد.

بوش طبق پایین نیسان رامونا یدک

قیمت عادی 34,500تومان incl.VAT
ضخامت بوش با در نظر گرفتن مقاومت به فشار انتخاب نمی‌شود. بلکه شرط موردنیاز جهت تعیین ضخامت آن به دست آوردن ریخته گری منظم می باشد. بوش ها می بایست به نحوی پیاده سازی شوند که از انبساط نابرابر که موجب تغییر‌و تحول شکل آن هاکه در اثر گرما میشود اجتناب خواهد شد.

دسته موتور نیسان رامونا یدک

قیمت عادی 149,500تومان incl.VAT
هنگامی که یک بار از قطعه عالی و کیفیت بالا استفاده نمائید، تنها همان یکبار را هزینه نموده اید اما در‌صورتی‌که از قطعات ارزان قیمت و درجه دو استفاده کنید سبب می گردد طی مدت کوتاهی مجددا برای تعویض قطعه اقدام فرمایید

سیبک بغل شاسی بوش برنجی نیسان بختیار

قیمت عادی 264,500تومان incl.VAT
سیبک بغل شاسی نیسان از جمله قطعات مرتبط با سیستم تعلیق و جلوبندی میباشد که به شاسی در سمت شاگرد متصل میشود. در واقع سیستم هدایت و فرمان وانت نیسان در سمت راننده بوسیله جعبه فرمان و در سمت شاگرد به وسیله سیبک بغل شاسی ثابت گردیده و دارنده محور برای چرخش می‌گردد.

سیبک بغل شاسی بوش برنجی نیسان تکنیک پارت

قیمت عادی 259,000تومان incl.VAT
سیبک بغل شاسی نیسان از جمله قطعات مربوط به سیستم تعلیق و جلوبندی می باشد که به شاسی در سمت شاگرد متصل می شود. در واقع سیستم هدایت و فرمان وانت نیسان در سمت راننده توسط جعبه فرمان و در سمت شاگرد توسط سیبک بغل شاسی ثابت شده و دارای محور برای چرخش می شود.

سیبک بغل شاسی بوش بلبرینگی گریسی خاوری بختیار

قیمت عادی 724,500تومان incl.VAT
سیبک بغل شاسی وانت نیسان دارنده دو نوع بلبرینگی و بوشی میباشد و هرکدام از آن‌ها دارنده مزایا و معایب خاص خویش هستند. در‌این نوع سیبک بغل شاسی شفت و میل مرکزی چرخان سیبک به وسیله بوش های برنجی و یا فسفر برنجی به بدنه سیبک پیوند میخورد و اساس رابطه انها در هنگام چرخش بر مبنای ساییدگی بوش میباشد.

سیبک طبق بالا نیسان تکنیک پارت

قیمت عادی 241,500تومان incl.VAT
در صورتی‌که سیبک طبق خودرو دچار نقص‌ گردد، صدای دنگ بلندی از جلوبندی خودرو به گوش خواهد رسید. هنگام رانندگی در جاده های ناهموار و یا این که عبور از روی دست اندازها، این صدا بلندتر گردد. در واقع با افزایش عمر سیبک طبق، در گیر فرسودگی می گردد و شل شود. هرچه این قطعه شل تر باشد، سر و صدای بیشتری به گوش می‌رسد.

سیبک طبق بالا نیسان سامان

قیمت عادی 258,000تومان incl.VAT
سیبک فرمان از یک طرف به طبق‎ها و از سمت دیگر به چرخ متصل میشود . سیبک طبق بالا نیسان وانت (Nissan suspension upper Ball joint) که به طبق بالایی نیسان متصل می‌شود، سبب  تعادل فرمان و انسجام خودرو می‌شود. این سیبک که از دوام بالایی برخوردار‌است، دارنده گریس خور و شیارهای هادی ست.

سیبک طبق بالا نیسان لاوان

قیمت عادی 218,500تومان incl.VAT
سیبک طبق بالا نیسان لاوان به طبق بالای نیسان وانت متصل می شود و از جمله قطعات سیستم جلوبندی نیسان می باشد که نسبت به بقیه قطعات فشار کمتری را تحمل کرده و کمتر دچار مشکل شده و خراب می شود.

سیبک طبق بالای نیسان بختیار

قیمت عادی 264,500تومان incl.VAT
سیبک طبق بالا نیسان لاوان به طبق بالای نیسان وانت متصل می شود و از جمله قطعات سیستم جلوبندی نیسان می باشد که نسبت به بقیه قطعات فشار کمتری را تحمل کرده و کمتر دچار مشکل شده‌و خراب می شود.

سیبک طبق پایین نیسان بختیار

قیمت عادی 282,000تومان incl.VAT

سیبک طبق پایین نیسان به طبق پایین نیسان متصل میباشد.

این قطعه ، کمک به تعادل فرمان و حفظ انسجام خودرو می نماید.

در صورتی که این قطعه آسیب ببیند،

اتومبیل شما لرزش شدید پیدا می کند.

نیسان

نیسان جونیور (به انگلیسی: Nissan Junior)، که با نام‌های زامیاد و نیسان آبی شناخته می‌شود،

یک خودروی وانت است که برای اولین بار در سال ۱۳۴۹ در ایران توسط خودروسازی زامیاد تولید شد

، سپس در سال ۱۳۶۵ با تغییر نام با عنوان «سایپا۲۴» تولید و عرضه گشت.

در سال ۱۳۷۷ مجدداً با نام «زامیاد۲۴» تولید شد. از سال ۱۳۸۸ مدل‌های جدیدی مانند ۲۴nb و ۲۴nib تولید شد. از سال ۱۳۸۹ نوع دیزلی آن با عنوان زامیاد۲۸nb برای اولین بار در نمایشگاه خودرو تبریز بهنمایش درآمد.

بسیاری از رانندگان «زامیاد۲۸» به دلیل استفادهٔ شرکت زامیاد از موتور چینی ضعیف اشکال در سیستم رادیاتور و نیز قیمت بالای آن از این خودرو ناراضی هستند.

همچنین رانندگان خودرو زامیاد۲۴هایی که از سال ۱۳۷۷ به بعد تولید می‌شود به دلیل استفاده نکردن از موتور ژاپنی اصل که در سری‌های قبل استفاده می‌شد از این خودرو رضایت چندانی ندارند.

بر اساس قوانین، خودرو زامیاد۲۴ مجاز به حمل ۲۸۰۰ کیلوگرم بار می‌باشد ولی این وانت قابلیت حمل ۵۰۰۰ کیلوگرم را دارد.

نام جونیور (JUNIOR) به یک سری از پیکاپ‌های میان‌سایز کمپانی نیسان اطلاق می‌شود، پیکاپ‌هایی که از سال‌های ۱۹۵۶ الی ۱۹۸۲ میلادی در مدار تولید بودند.

در مجموع، تمامی آن‌ها شامل سه نسل متفاوت از یکدیگر هستند که در سری‌های متعددی هم به تولید رسیدند، این سری‌ها با کدهای B۴۲ ,B۴۰ و B۱۴۰ روانه بازارهای جهانی شدند.