خانه » انواع خودرو » نیسان » قطعات جلوبندی نیسان

نمایش 1–12 از 24 نتیجه

بوش طبق بالایی نیسان رامونا یدک

قیمت عادی 24,000تومان incl.VAT
بوش طبق بالایی نیسان رامونا یدک به جهت اینکه وظیفه حذف سر وصدا، حذف لرزش ها، و تحمل مقداری از ضربات وارده بر سیستم تعلیق را دارد، باید در برابر ضربه مقاوم باشد. قطعه بوش طبق بالای نیسان روی طبق بالایی قرار دارد.

بوش طبق پایین نیسان

قیمت عادی 0تومان
بوش طبق قطعه ای است که بعنوان اتصال دهنده در تعلیق خودرو استفاده می شود و به خاطر نوع ساختار آنها و استفاده از مواد لاستیکی در تولید آنها بیشتر به عنوان ضربه گیر و جاذب لرزش ها و صداهای حاصل از تماس بین قطعات فلزی می باشد.

بوش طبق پایین نیسان رامونا یدک

قیمت عادی 34,500تومان incl.VAT
ضخامت بوش با در نظر گرفتن مقاومت به فشار انتخاب نمی‌شود. بلکه شرط موردنیاز جهت تعیین ضخامت آن به دست آوردن ریخته گری منظم می باشد. بوش ها می بایست به نحوی پیاده سازی شوند که از انبساط نابرابر که موجب تغییر‌و تحول شکل آن هاکه در اثر گرما میشود اجتناب خواهد شد.

دسته موتور نیسان رامونا یدک

قیمت عادی 149,500تومان incl.VAT
هنگامی که یک بار از قطعه عالی و کیفیت بالا استفاده نمائید، تنها همان یکبار را هزینه نموده اید اما در‌صورتی‌که از قطعات ارزان قیمت و درجه دو استفاده کنید سبب می گردد طی مدت کوتاهی مجددا برای تعویض قطعه اقدام فرمایید

سیبک بغل شاسی بوش برنجی نیسان بختیار

قیمت عادی 264,500تومان incl.VAT
سیبک بغل شاسی نیسان از جمله قطعات مرتبط با سیستم تعلیق و جلوبندی میباشد که به شاسی در سمت شاگرد متصل میشود. در واقع سیستم هدایت و فرمان وانت نیسان در سمت راننده بوسیله جعبه فرمان و در سمت شاگرد به وسیله سیبک بغل شاسی ثابت گردیده و دارنده محور برای چرخش می‌گردد.

سیبک بغل شاسی بوش برنجی نیسان تکنیک پارت

قیمت عادی 259,000تومان incl.VAT
سیبک بغل شاسی نیسان از جمله قطعات مربوط به سیستم تعلیق و جلوبندی می باشد که به شاسی در سمت شاگرد متصل می شود. در واقع سیستم هدایت و فرمان وانت نیسان در سمت راننده توسط جعبه فرمان و در سمت شاگرد توسط سیبک بغل شاسی ثابت شده و دارای محور برای چرخش می شود.

سیبک بغل شاسی بوش بلبرینگی گریسی خاوری بختیار

قیمت عادی 724,500تومان incl.VAT
سیبک بغل شاسی وانت نیسان دارنده دو نوع بلبرینگی و بوشی میباشد و هرکدام از آن‌ها دارنده مزایا و معایب خاص خویش هستند. در‌این نوع سیبک بغل شاسی شفت و میل مرکزی چرخان سیبک به وسیله بوش های برنجی و یا فسفر برنجی به بدنه سیبک پیوند میخورد و اساس رابطه انها در هنگام چرخش بر مبنای ساییدگی بوش میباشد.

سیبک طبق بالا نیسان تکنیک پارت

قیمت عادی 241,500تومان incl.VAT
در صورتی‌که سیبک طبق خودرو دچار نقص‌ گردد، صدای دنگ بلندی از جلوبندی خودرو به گوش خواهد رسید. هنگام رانندگی در جاده های ناهموار و یا این که عبور از روی دست اندازها، این صدا بلندتر گردد. در واقع با افزایش عمر سیبک طبق، در گیر فرسودگی می گردد و شل شود. هرچه این قطعه شل تر باشد، سر و صدای بیشتری به گوش می‌رسد.

سیبک طبق بالا نیسان سامان

قیمت عادی 258,000تومان incl.VAT
سیبک فرمان از یک طرف به طبق‎ها و از سمت دیگر به چرخ متصل میشود . سیبک طبق بالا نیسان وانت (Nissan suspension upper Ball joint) که به طبق بالایی نیسان متصل می‌شود، سبب  تعادل فرمان و انسجام خودرو می‌شود. این سیبک که از دوام بالایی برخوردار‌است، دارنده گریس خور و شیارهای هادی ست.

سیبک طبق بالا نیسان لاوان

قیمت عادی 218,500تومان incl.VAT
سیبک طبق بالا نیسان لاوان به طبق بالای نیسان وانت متصل می شود و از جمله قطعات سیستم جلوبندی نیسان می باشد که نسبت به بقیه قطعات فشار کمتری را تحمل کرده و کمتر دچار مشکل شده و خراب می شود.

سیبک طبق بالای نیسان بختیار

قیمت عادی 264,500تومان incl.VAT
سیبک طبق بالا نیسان لاوان به طبق بالای نیسان وانت متصل می شود و از جمله قطعات سیستم جلوبندی نیسان می باشد که نسبت به بقیه قطعات فشار کمتری را تحمل کرده و کمتر دچار مشکل شده‌و خراب می شود.

سیبک طبق پایین نیسان بختیار

قیمت عادی 282,000تومان incl.VAT

سیبک طبق پایین نیسان به طبق پایین نیسان متصل میباشد.

این قطعه ، کمک به تعادل فرمان و حفظ انسجام خودرو می نماید.

در صورتی که این قطعه آسیب ببیند،

اتومبیل شما لرزش شدید پیدا می کند.

قطعات جلوبندی مزدا

دلایل خرابی جلوبندی:

 از دلایل خرابی قطعات جلوبندی نیسان  میتوان به :خرابی لاستیک ها، بالانس نبودن چرخ ها، خرابی بلبرینگ چرخ، غیر استاندارد و ضعیف بودن کمک فنر و فنر ها، ضربه وارد شده

به شاسی ها، هر قطعه از جلوبندی خراب باشد باعث خرابی و آسیب رساندن به بقیه قسمت های جلوبدنی می شود.

علائم خرابی جلوبندی :

می توان به کشیده شدن خودرو به یک سمت، سواری خشک و خشن، روغن زدگی از کمک فنرها، پاسخ خودرو نسبت به آزمون تکان ( زمانی که خودرو ایستاده است، وزن خود را روی خودرو بیندازید

و آن را از طرف جلوی خودرو به پایین فشار دهید. چند بار آن را بالا و پایین کنید و سپس رها کنید.

همین حرکت را در پشت خودرو انجام دهید. اگر پس از رها کردن، خودرو بیش از ۲ یا ۳ بار بالا و پایین

شد، به این معنی است که سیستم تعلیق خودروتان فرسوده شده است)، وجود سر و صدا در حین حرکت یا پیچیدن را می توان نام برد

قطعات جلوبندی نیسان دارای مجموعه ی پیچیده ای میباشد که در ادامه مقالات به آن خواهیم پرداخت

برخی از قطعات جلوبندی :

1- رام

این را در نظر داشته باشید که رام مهم ترین بخش جلو بندی بوده است.

رام قطعه ای فلزی مانند می باشد که از دو سر آن به شاسی ها وصل می شود

و به صورت کامل بقیه قسمت های جلوبندی از طریق رام به هم دیگ کانکت یا وصل می کند.

این را در نظر بگیرید که رام همانند کاپیتان کشتی می باشد که همه به آن متصل می باشند و هرکدام از ملوان ها کار خاصی را انجام می دهد،

رام هم همان  شغل را دارد که همه به رام متصل می باشند و کاری را انجام می دهند.

2- طبق

طبق ها مانند دو عدد دست می باشند که سیستم تعلیق ماشین را به سیستم شاسی جوش می دهد (وصل می کند).

طبق ها از طریق وسیله خاصی به نام بوش به شاسی خودرو و از طریق اتصال گوی و کاسه به چرخ خودرو وصل می شوند.

3- سگ دست

شاید این اسم اسم جذابی نباشد اما این اسم از قبل تعین شده و یکی از مهم ترین اجزای

جلو بندی می باشد و کار این قطعه این می باشد تعادل بین فرمان و چرخ ها را کنترل می کند.

سگ دست مانند یک پنج ضلعی می باشد که دیسک ترمز، فرمان خودرو، کمک ها

و توپی اتصالات چرخ ها همه شان به این پنج ضلعی متصل می شود.