خانه » انواع خودرو » پیکان

نمایش 1–12 از 32 نتیجه

 لاستیک قائمه پیکان رامونا یدک

قیمت عادی 6,000تومان incl.VAT
این قطعه یکی‌از قطعات کاربردی خودرو می باشد که بر روی سر فنر قرار میگیرد. این قطعه به فنر کمک می کند تا به طور متعادل فعالیت کرده و قابل انعطاف و سرازیر باشد. کیفیت این لاستیک قامه بر روی کارکرد آن اثر زیادی داراست

بوش طبق پیکان رامونا

قیمت عادی 10,000تومان incl.VAT
سفارش ما به شما این میباشد از کیفیت عالی ترین قطعات استعمال نمائید، چون هنگامی که یک دفعه از قطعه عالی و کیفیت بالا به کار گیری فرمایید صرفا به عبارتی همان یکبار را هزینه نموده اید البته در‌حالتی که از قطعات ارزان قیمت و درجه دو به کار گیری نمائید سبب می‌شود طی مدت کوتاهی مجددا برای تعویض قطعه مبادرت فرمائید و ضمن اینکه خود قطعه آسیب میبیند سبب ساز آسیب  به قطعات جانبی آن نیز می‌شود.

دسته موتور پیکان رامونا

قیمت عادی 80,500تومان incl.VAT
از دسته موتور پیکان رامونا می توان به عنوان بارز ترین تکیه گاه و حافظ تعادل موتور در این خودرو نام برد. دسته موتور یا Engine Mount وسیله‌ مهار ارتعاشات و تکان‌ها و ضربات موتور است. دسته‌ موتور نقش تکیه‌گاه موتور را بازی می‌کند. به طور کلی می توان گفت دسته موتور نگه دارنده وزن موتور می باشد.

دیسک چرخ پیکان

دیسک چرخ پیکان دیسک چرخ پیکان را کلاً در دو نوع می‌سازند. که با دقت به نیاز و موقعیت خودروسازان

سیبک بغل شاسی پیکان

قیمت عادی 104,500تومان incl.VAT
سیبک بغل شاسی پیکان : زمانیکه راننده فرمان را می‌چرخاند ، حرکت فرمان از طریق این قطعه به چرخ‌ها منتقل می شود و چرخ‌ها نیز در همان جهت حرکت می کنند . سیبک‌ها در سیستم فرمان و سیستم تعلیق خودرو، حضور داشته و نقشی بسیار حیاتی در این سیستم‌ها دارند. سیبک مشابه یک گوی فلزی است که یک بازو به آن متصل می شوند .

سیبک بغل شاسی پیکان ریگلاژی لاوان

قیمت عادی 92,000تومان incl.VAT
سیبک شبیه یک گوی فلزی میباشد که یک بازو به آن متصل میگردند . این گوی فلزی داخل محیطی فولادی جای دارد که دور و بر آن نیز با لاستیک پوشانده می گردد . سیبک فرمان از یک طرف به طبق‎ها و از سمت دیگر به چرخ پیوند میخورد .

سیبک دست کامل پیکانpsp

قیمت عادی 475,500تومان incl.VAT
سیبک دست کامل پیکان با توجه به توان و جای قرار گیری فعالیت های متفاوتی ایفا می‌دهند. کار مهم سیبک جابه جایی دو قطعه به صورت عمودی و یا افقی و نگه داشتن آن درمکان مطلوب و کنترل نیروی اصطحکاک وارده می باشد. همینطور برخی از سیبک ها در ایمنی خودرو نقش اثر گذاری داراست و خوب می باشد

سیبک زیر اکسل پیکان

قیمت عادی 92,400تومان incl.VAT
سیبک زیر اکسل پیکان درست در زیر اکسل در زیر کمک فنر خودروی شما واقع گردیده است و به طبق خودرو نیز متصل می باشد. از آنجایی که سیبک زیر اکسل پیکان دائما در معرض فشار های کششی زیادی قرار می گیرد،

سیبک زیر اکسل پیکان لاوان

قیمت عادی 92,000تومان incl.VAT
از آنجایی که سیبک زیر اکسل پیکان لاوان دائما در معرض فشار های کششی زیادی قرار می گیرد، رانندگان می بایست در هنگام رانندگی احتیاط بیشتری کنند تا این قطعه از لوازم یدکی خودروی آن ها در معرض آسیب دیدگی و لرزش فرمان به خصوص در شرایط سرعت بالای رانندگی نشوند که در این صورت با ایجاد سر و صدا و لرزش فرمان می بایست هر چه سریع تر این قطعه از جلوبندی خودروی خود را تعویض کنید

سیبک طبق پیکان آردی سامان

قیمت عادی 86,000تومان incl.VAT
محل قرارگیری سیبک زیر کمک پیکان لاهیجان در بخش زیر پوسته کمک یا سگدست پیکان نصب می‌گردد. این سیبک بوسیله شغالدست به طبق پیکان نصب میشود. چرخ جلو حول محور سیبک زیر کمک گردش می نماید و سیبک زیر کمک زاویه های چرخ را ثابت نگه می‌دارد. این قطعه باکیفیت خوب بسیار بالا در اختیار شما عزیزان قرار گرفته میباشد.

سیبک طبق پیکان رامونا

قیمت عادی 86,000تومان incl.VAT
سیبک‌ها در سیستم فرمان و سیستم تعلیق خودرو، حضور داشته و نقشی بسیار حیاتی در‌این سیستم‌ها دارا‌هستند. این قطعه شبیه یک گوی فلزی می باشد که یک بازو به آن متصل می‌شوند . این گوی فلزی داخل محیطی فولادی قراردارد که دور و بر آن نیز با لاستیک پوشانده می‌شود . سیبک فرمان از یک طرف به طبق‎ها و از سمت دیگر به چرخ پیوند می خورد .

سیبک فرمان آردی و آریسان‌ ساده لاوان

قیمت عادی 74,000تومان incl.VAT
سیبک فرمان آردی و آریسان ساده لاوان در سیستم فرمان و سیستم تعلیق خودرو، حضور دارد و نقشی بسیار ضروری در این سیستم‌ها دارا‌ هستند. سیبک شبیه یک گوی فلزی است که یک بازو به آن متصل می گردد . این گوی فلزی درون قطعه ای فولادی قرار دارد که محیط آن نیز با لاستیک پوشانده می گردد .

پیکان

پیکان :پس ازچند تجربه ناموفق درخصوص ساخت اتومبیل های فیات ،

جدی ترین قدم برای اتومبیل سازی باشروع به كار كارخانه ایران ناسیونال، ایران خودرو (سهامی عام)، در ۲۷ مرداد ماه سال ۱۳۴۱ با عرضه اتومبیل پیكان برداشته شد.

كارخانه ایران ناسیونال برای تولید آخرین مدل اتومبیل هیلمن، باعنوان پیكان، پیكان جوانان راه اندازی شد.
شركت ایران خودرو در سال ۱۳۴۵ اجازه تأسیس كارخانه ساخت انواع اتومبیل سواری از نوع چهار سیلندر را دریافت كرد

و پس از استقرار تأسیسات اتومبیل سازی پیكان با ظرفیت اولیه سالانه ۶۰۰۰ دستگاه اولین اتومبیلها با امتیاز ساخت گروه سواری روتس سابق ( كرایسلر فعلی ) به تولید رسید .

اولین اتومبیلی كه در سال ۱۳۴۶ ساخته شد پیكان بود كه در دو مدل دولوكس و كارلوكس به بازار عرضه میشد . در این سال وانت پیكان و تاكسی پیكان هم به آن اضافه شد

ودر سال ۱۳۴۷ و ۱۳۴۸ علاوه بر این سه نوع پیكان كار هم به بازار عرضه شد و پیكان اتوماتیك نیز در سال ۱۳۴۹ به تولیدات افزوده شد . در سال ۱۳۵۰و ۱۳۵۱ شش مدل پیكان تولید میشد:

دولوكس، وانت، كار، جوانان، تاكسی و اتوماتیك پس از تعطیل خطوط تولیدی

شركت تالبوت و لغو قرارداد بین آنها برای تأمین قطعات قوای محركه در سال ۱۳۶۴ استمرار تولید پیكان در داخل كشور در دستور كار قرارگرفت.