خانه » انواع خودرو » پیکان » کمک فنر پیکان

نمایش دادن همه 3 نتیجه

کمک فنر جلو پیکان KDSپرمیوم

قیمت عادی 568,000تومان incl.VAT
کمک فنر جلو پیکان KDSپرمیوم یکی از اصلی‌ترین قطعات سیستم تعلیق در این خودرو به شمار می رود، و در دریافت و دفع ارتعاشات ناشی از عبور خودرو از سطوح ناهموار نقش بسیار موثری ایفا می‌کند.  کمک فنر ها دارای ابعاد و اشکال مختلفی هستند، و درکنار هر چرخ یک کمک فنر تعبیه شده است.

کمک فنر عقب KDS کوشاوران پیکان

قیمت عادی 361,000تومان incl.VAT
کمک فنر عقب KDS کوشاوران پیکان یکی از اصلی‌ترین قطعات سیستم تعلیق در این خودرو محسوب می‌شود و در دریافت و دفع ارتعاشات ناشی از عبور خودرو از سطوح ناهموار نقش به سزایی ایفا می‌کند.  کمک فنر ها دارای ابعاد و اشکال مختلفی هستند، و در کنار هر چرخ یک کمک فنر تعبیه شده است.

کمک فنر عقب KDS و کوشاوران پیکان وانت پرمیوم

قیمت عادی 361,000تومان incl.VAT
کمک فنر عقب KDS و کوشاوران پیکان وانت پرمیوم وسیله مکانیکی است که در نزدیکی هر چرخ نصب می شود، تا نوسانات فنرها را کنترل کند. یک سر کمک‌ فنر به اتاق یا شاسی خودرو متصل می شود و سر دیگر آن به قطعه‌ای متحرک از سیستم تعلیق، مانند پوسته اکسل یا طبق متصل است.

کمک فنر پیکان چیست ؟

کمک فنر پیکان یکی از اصلی‌ترین قطعات سیستم تعلیق محسوب می‌شود

و در دریافت و دفع ارتعاشات ناشی از عبور خودرو از سطوح ناهموار نقش موثری ایفا می‌کند.

کمک‌فنرها آسایش و راحتی راننده و سرنشینان را درون کابین فراهم می‌کنند و رانندگی در سطوح ناهموار را ممکن میسازد.

بدون حضور کمک ، رانندگی در جاده‌هایی که پستی و بلندی زیاد دارند تقریبا غیرممکن است.

کمک فنر پیکان چگونه کار می کند؟

کمک فنر پیکان دارای پیستونی است که در انتهای آن سوراخ های ریزی قرار گرفته و یک پیستون که معمولاً یک میله فولادی است در درون آن قرار دارد.

پیستون کمک فنر درون یک محفظه فلزی که معمولاً از روغن پر شده است قرار گرفته و در راستای محور در درون این سیال حرکت می کند.

از آنجایی که روغن درون کمک فنر تحت فشار است برای جلوگیری از خروج آن از درون محفظه، این محفظه را به صورت کامل آب بندی می کنند.

زمانی که فنر و به دنبال آن کمک فنر تحت فشار قرار می گیرند و

فشرده می شود روغن یا سیال موجود در کمک فنر از منافذ درشت تر خارج می شود

و پس از اینکه فشار از روی کمک فنر خارج شد این روغن از منافذ کوچکتر تعبیه شده

در پیستون به محل اولیه خود بر می گردد. دلیل تفاوت اندازه منافذ نیز

مدیریت ارتعاش حاصل از ضربه و میران کردن آن و همچنین روان بودن حرکت کمک فنر است.

روغن موجود در کمک فنر همچنین وظیفه دارد که حرارت ایجاد شده بر اثر تبدیل انرژی جنبشی را جذب و به هوای آزاد منتقل کند.