خانه » انواع خودرو » رانا » سیبک و بوش های رانا

نمایش دادن همه 7 نتیجه

سیبک تعادل موجگیر رانا سامان

قیمت عادی 103,000تومان incl.VAT
سیبک تعادل موجگیر رانا سامان طرح ماندو، نوعی فنر موجگیر است که معمولا مابین دو طبق پایین نصب می شود. وظیفه‌میل تعادل کنترل غلتش اتاق خودرو هنگام دور ، چرخش یا رانندگی روی سطوح نا هموار می باشد.

سیبک فرمان چپقی 206 و رانا رامونا

قیمت عادی 85,000تومان incl.VAT
سیبک فرمان چپقی 206 و رانا رامونا در سیستم فرمان و سیستم تعلیق خودرو، حضور دارد و نقشی بسیار ضروری در این سیستم‌ها دارا‌ هستند. سیبک شبیه یک گوی فلزی می باشد که یک بازو به آن متصل می شود.

سیبک میل فرمان رانا سامان

قیمت عادی 90,000تومان incl.VAT
سیبک میل فرمان رانا سامان متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق خودرو و هدایت چرخ های خودرو می باشد، و همیشه تحت فشار کششی هستند و تحمل بخشی از وزن خودرو را هم بر عهده دارند.

سیبک میل فرمان رانا سامان طرح ماندو

قیمت عادی 115,000تومان incl.VAT
سیبک میل فرمان رانا سامان طرح ماندو متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق خودرو و هدایت چرخ های خودرو می باشد. سیبک های فرمان همیشه تحت فشار کششی هستند و تحمل بخشی از وزن خودرو را هم بر عهده دارند.

طبق مثلثی چپ رانا سامان

قیمت عادی 612,000تومان incl.VAT
طبق مثلثی  قطعه مهمی در سیستم جلوبندی خودرو میباشد که به رام خودرو توسط بوش ها متصل میباشد. از علائم خرابی طبق مثلثی چپ رانا سامان نیز میتوان به داخل شدن ضربات ناشی از ناهمواری جاده به بدنه اشاره نمود . همینطور در طی اقدام به حرکت صدای تق تق از سمت چرخ ها به گوش رسد.

طبق مثلثی راست رانا سامان

قیمت عادی 612,000تومان incl.VAT
در‌صورتی‌که‌ که طبق در نیمه بالایی متعلقات چرخ باشد، طبق بالا و در‌صورتی‌که در زیر متعلقات چرخ باشد به آن طبق زیر گفته میگردد. با توسعه استعمال از سیستم فنر و کمک فنر یک پارچه استعمال از طبق بالا کاهش یافته و اکثر خودروهای مدرن دارای طبق زیر می باشند. همینطور محل اتصالات طبق ها دارنده بوش هایی می باشد که وظیفه اتصال طبق به شاسی بر عهده آنهاست.

قرقری فرمان 206 و رانا رامونا

قیمت عادی 102,000تومان incl.VAT
قرقری فرمان 206 و رانا رامونا از خانواده سیبک‌ها می باشد و در گروه قطعات جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو قرار دارد. این قطعه رابط بین جعبه فرمان و سیبک فرمان است. این قطعه به جعبه فرمان وصل می شود. عملکرد این قطعه اتصال جعبه فرمان به سیبک و انسجام جعبه فرمان است.

سیبک و بوش های رانا

سیستم تعلیق خودرو چیست؟

تصور رانندگی با یک خودرو بدون سیستم تعلیق  اللخصوص سیبک و بوش های رانا حتما آزار دهنده است.

بسیاری از شما در مواجهه با ارتعاشات و ضربه های ناگهانی که به اتاقک خودرو وارد می شود حتی نمی توانید مسیرهای کوتاه را رانندگی کنید

چه رسد به اینکه بخواهید با آن دل به جاده های طولانی بزنید.

سیستم تعلیق خودرو یا سیستم فنربندی خودرو شامل قطعه فنربندی شده، کمک فنر، فنر و

قطعه فنری بندی نشده، ستون نگهدارنده، چرخ های خودرو … است.

این سیستم باعث می شود تا ناهمواری های موجود در سطح جاده و نوسانات اتومبیل باعث رنجش و ناراحتی سرنشینان خودرو نشود.

گرچه وظیفه اصلی سیستم تعلیق بهینه سازی و حفظ کنترل اتومبیل و کاهش نوسانات

و ناهنجاری های مسیر اتومبیل است، اما یکی دیگر از وظایف این سیستم کنترل مناسب و مسیردهی به خوردرو است.

در صورت اختلال در سیستم تعلیق یا عدم طراحی مناسب سیستم تعلیق، خودرو دچار اختلال در عملکرد و عدم کنترل خواهد شد.

خودرویی که فاقد سیستم تعلیق باشد، فشار و سر و صدا زیادی ایجاد می کند.

ایجاد تکانه ها و نوسانات وارده به اتاق اتومبیل برای سرنشینان بسیار آزار دهنده است.

بوش طبق در سیستم تعلیق

بوش طبق چیست؟

در بخش های مختلفی از خودرو مانند سیلندرها، سیستم تعلیق خودرو، اکسل عقبی و … از واژه بوش استفاده می شود.

بوش در واقع نوعی عایق ارتعاشی است که با ایجاد مرز بین اجزای مختلف خودرو انتقال انرژی متحرک به دیگر بخش های متحرک خودرو را کاهش می دهد.

کاهش انتقال انرژی به سایر نقاط و کاهش نوسانات  آسودگی راننده و سرنشینان خودرو به دنبال دارد.

بوش ها وابسته به محل قرارگیری در خودرو، کارکرد، ظاهر فنی و …دارای عناوین و اسم های مختلفی هستند. نام بوش سیستم تعلیق خودرو، بوش طبق نام دارد.

گرچه عوامل مختلفی سبب کاهش ارتعاشات خودرو می شوند، اما بوش طبق می تواند تا حد قابل توجهی از نوسانات خودرو جلوگیری کند.