سیبک اهرم بازویی بوش لاستیکی پراید سامان

سیستم تعلیق خودرو یا سیستم فنربندی خودرو مشمول قطعه فنربندی گردیده، کمک فنر، فنر و قطعه فنری بندی نشده، ستون نگهدارنده، چرخ های خودرو … میباشد.

این سیستم سبب می گردد تا ناهمواری های مو جود در سطح جاده و نوسانات اتومبیل منجربه رنجش سرنشینان خودرو نشود.

در قسمت های مختلفی از خودرو مانند سیلندرها، سیستم تعلیق خودرو، اکسل عقبی و … از واژه بوش به کارگیری می‌گردد.

بوش در واقع نوعی عایق ارتعاشی میباشد که با ساخت‌و‌ساز مرز دربین اجزای متعدد خودرو جابجایی انرژی متحرک به دیگر قسمت های متحرک خودرو را کاهش میدهد.

کاهش جابجایی انرژی به بقیه نقاط و کاهش نوسانات آسودگی راننده و سرنشینان خودرو به‌دنبال دارد.

بوش ها با توجه به محل قرارگیری در خودرو، کارکرد، ظاهر فنی و …دارنده عنوان ها و نام های مختلفی می باشند.

اسم بوش سیستم تعلیق خودرو، بوش طبق اسم دارد. گرچه عامل های مختلفی منجربه کاهش ارتعاشات خودرو میگردند

ولی بوش طبق قادر است تا حد قابل توجهی از نوسانات خودرو پرهیز نماید.

سیبک‌ها در سیستم فرمان و سیستم تعلیق خودرو، حضور داشته و نقشی بسیار حیاتی در‌این سیستم‌ها دارا‌هستند.

سیبک شبیه یک گوی فلزی میباشد که یک بازو به آن متصل می گردند .

این گوی فلزی داخل محیطی فولادی جای‌دارد که دور و بر آن نیز با لاستیک پوشانده میگردد .

سیبک فرمان از یک طرف به طبق‎ها و از سمت دیگر به چرخ پیوند میخورد .